La inversión para el proyecto sería netamente privada, con un trazado de 220 kilómetros, de acuerdo a lo trazado presentado por los consorcios TMH Internacional y RSRS Railway Infrastructure Projects, de origen ruso y suizo-austríaco, respectivamente.
El tren de cargas pretende conectar a los grandes centros de producción agropecuaria de Brasil con puerto de Concepción, vía la frontera seca con Pedro Juan Caballero.
La inversión prevista ronda los US$ 500 millones, señaló el presidente de Fepasa, Lauro Ramírez. La empresa pública procederá a la verificación de la documentación presentada e inicia el diseño del proyecto.
El titular del Fepasa había anunciado el interés de grupos inversores en instalar ferrocarriles de carga en el territorio. Uno de los proyectos corresponde a un tren bioceánico, que prevé ir a la par que la ruta en ejecución, y esta propuesta, que se venía hablando desde hace meses, indicó Ramírez.
